Aile Hydro-Pneumatique à vendre

Hydro-PneumaticFender a été développé à partir d'un garde-boue pneumatique gonflable traditionnel, utilisé pour les sous-marins, navires semi-submergés nécessitant le passage à l'eau pour pouvoir accoster au quai ou se transporter. Une partie de l'intérieur de l'aile hydropneumatique est constituée d'eau et le fond d'un contrepoids, ce qui permet de maintenir le flotteur de l'aile debout dans l'eau, de sorte que, lorsque le poste d'amarrage est sous-marin, la pression de contact et la force de réaction soient faibles, elles peuvent protéger la coque d'acier.

StructureConsiste de:

1. Fender Body

Le corps de la défense est formé avec un cylindre au centre et un ellipsoïde aux deux extrémités. L'épaisseur de paroi de la sphère est stratifiée: la couche de caoutchouc interne, la couche de pneu synthétique et la couche de caoutchouc externe sont réparties séquentiellement de l'intérieur vers l'extérieur.

Couche de caoutchouc intérieure:

doublure en caoutchouc qui scelle l’air sous pression à l’intérieur du garde-boue et maintient la pression d’air interne.

Couche de pneu synthétique pour renforcement:

couche en tissu synthétique pour pneus.

Couche de caoutchouc externe:

couche de caoutchouc qui recouvre l'extérieur de l'aile pour protéger les couches de cordon et le revêtement intérieur en caoutchouc des abrasions et autres forces extérieures.

La bride 2.Top FlangeTop est composée d'une bride intérieure fixe et de dispositifs de gonflage d'air.fixée d'une bride intérieure fixe l'assemblage extérieur et les dispositifs de gonflage d'air.Les dispositifs de gonflage d'air sont constitués du corps de la vanne, de la vanne d'air, de la vanne d'eau, de la soupape de sécurité et de la valve de contrôle de pression et couvercle de protection.

3. Bride inférieure La bride inférieure a été encastrée dans le corps intérieur de la défense, elle a été utilisée pour connecter les contrepoids à travers le boulon fixé à la bride extérieure.

4. ContrepoidsIl était généralement fabriqué à partir d'une coque soudée en tôle d'acier et d'un modèle de structure de remplissage interne, qui était basée sur la proportion d'eau remplie dans le corps de la défense et la profondeur de l'eau.

Type de carrosserie et standard

Le corps de la défense est pneumatique (avant utilisation, remplir avec de l’eau), type élingue.

Standard international de ce type de conception, de production, d’expériences et de tests

.ISO17357-1: 2014 《Navires et technologie maritime - Garde-boues pneumatiques flottants en caoutchouc - Partie 1: haute pression.

Certification de produit par DNV-GL, avec une qualité fiable et stable.

Groupes de Produits : Marine Fender > Garde-boue hydro-pneumatique